1 шт. Универсальная резиновая груша для перекачки топлива с угловыми штуцерами

Характеристики

У каждого автомобилиста хоть раз была ситуация, когда топливо нужно хранить, заливать в разные емкости или перекачивать из них в бак автомобиля или иной техники. Как и чем это можно и удобно проделать?

В качестве суперэконом-варианта есть ручные насосы. «Груша» — классика жанра, знакомая еще нашим прадедам-автомобилистам. Если использовать для перелива из емкости, расположенной выше, в ёмкость, расположенную ниже, то пара «качков» заполнят магистраль, а дальше все сделает сила тяжести, и вам не придется отплевываться от бензина. Если же закачать нужно «наверх» или просто между емкостями, стоящими на одном уровне, то придется изрядно поработать рукой… Вряд ли кто-то измерял производительность такого типа насосов, но мы всё же проверим!

Удивительно, но «груша» ненамного отстала от электрического насоса: тот перекачал пять литров за 1 минуту, а ручной – за 1,5 минуты! Груша вполне пригодна для заправки мопедов, газонокосилок и прочей мелкой техники.

Классический вариант «груши», кстати, автовладельцы немолодых дизельных машин ставят в разрыв топливного тракта перед насосом – для ручной прокачки системы после завоздушивания. А иногда такие насосы-груши стоят и на новых автомобилях (например, на дизельном Рено Дастер), причём ставит её производитель штатно и предлагает прокачать ей солярку в систему после замены топливного фильтра.

Основные характеристики:

- Диаметр штуцера: 6 мм / 8 мм / 10 мм / 12 мм (на выбор)

- Давление открытия клапана: 0,2 бар

- Диапазон рабочего давления: 0,2 - 6 бар

- Диапазон рабочих температур: от -30℃ до +130℃

- Материал изделия: Маслобензостойкая резина, алюминиевый сплав

- Общая длина: 138 мм

- Основной цвет: Черный

Посылка включает в себя:

- 1 шт. * Резиновая груша для перекачки топлива