Тепловой впускной коллектор тепловой щит прокладка K20A/A2/A3/Z1 | Автомобили и

Характеристики

Тепловой впускной коллектор тепловой щит прокладка K20A/A2/A3/Z1

Подробное описание делает немного больше энергии с впускным коллектором и дроссельной теплозащитной прокладкой. Эти прокладки для забора и дроссельной заслонки изготовлены из высококлассного термоизоляционного пластика. Они имеют точность резки и предназначены для замены перечисленных oem прокладки. Изолируя впускной и дроссельной заслонки от нагрева двигателя, это уменьшит температуру впускного воздуха и увеличит мощность лошадиных сил! Значит, вы хотите узнать, как они работают? Головка цилиндра становится очень горячей, когда ваш двигатель работает. Цель этих прокладок заключается в том, чтобы сломать передачу тепла между головкой цилиндра и впускным коллектором и дроссельной заслонки, чтобы создать более низкую температуру входящего воздуха. Когда воздух нагревается, он падает, уменьшая содержание кислорода, грабит вас мощности, потому что ваш ecu должен компенсировать меньше топлива. В среднем вы теряете около 1% плотности на каждые 5 градусов по Фаренгейту повышенной температуры! Замачивание тепла-это вещь прошлого, когда вы получаете один из них, установленных на вашем двигателе.