Характеристики

Примечание:Пожалуйста, оставьте сообщение о вашей модели автомобиля и год производства при размещении заказа, спасибо!ДляПримерAudi Q52017

 

 

Название:Контроллер дроссельной заслонки для автомобилей MERCEDES BENZ SLK R172 SLS W197 VITO VIANO W639

 

Мы можем потребовать, чтобы вы сделали фотографию вашего автомобильного порта педали, как показано ниже, для некоторых необычных моделей автомобилей, чтобы подтвердить порт разъема.

 

1. Особенности контроллера дроссельной заслонки 8 м

Наслаждайтесь захватывающим вождением и интересной настройкой автомобиля за небольшие деньги!

 

1,1 Технические характеристики товара

 

1). Основная функция: увеличение чувствительности дроссельной заслонки автомобиля, скорость отклика дроссельной заслонки автомобиля, устранение задержки отклика педали, улучшение производительности ускорения до 70%

2). 8 режимов, 10 микро-секций регулируется для каждого режима

3).Мини-тип, толщина всего 6 мм абразивного металлического контроллера экрана

4) гарантия 1 год

5). Безвредная установка, потому что наш контроллер дроссельной заслонки не изменяет путь масла или электронную цепь.

6).Оригинальный разъем от немецкого, 100% беспроблемный код

7). Простая установка, подключи и играй, сделай сам 3 минуты finsh установка.

 

1,2 эффективность бустера дроссельной заслонки

 

1). Требуется только около половины времени для ответа на одну и ту же педаль при низких оборотах в минуту

2). Задержка ускорения равна нулю в третьей или четвертой передаче. 3). Совместим как с автоматической, так и с ручной передачей  

2.【Доставка itmes для одного набора контроллера дроссельной заслонки 】

 

  1, хост (коробка программного обеспечения) 1 шт

 

2, регулятор дисплея 1 шт.

 

3. Кабель и соединитель 1 комплект

 

4, кольца, шнурки1 комплект

5. Книга и гарантийный талон от производителя 1 шт.

 

Твердая коробка посылка

3. Режимы объяснить 8 м бустер дроссельной заслонки

 

  8 режимов включают в себя:

•                     F4Гоночный режим
•                     F3Sports + режим
•                    F2Спортивный режим
•                     F1Удобный режим
•                     OFFОригинальный режим
•                     ECТоплива в режиме ожидания
•                     AAAАвтоматический режим
•                     HHHРучном режиме.

1-9 микро-секция регулируется для каждого режима.

 

От режимов F10 до F49 ускорение увеличивается все больше и больше. Первая цифра от 1 до 4 касается изменения режима, вторая цифра 0-9 является микро-регулировкой в каждом режиме.

В режиме EC, он реализует экономию топлива на 3-5%, цифра 0-9 является микро-регулировкой в этом режиме.

При выключенном режиме автомобиль возвращается к заводским настройкам, это равно неиспользованию контроллера дроссельной заслонки.

4. Следует установить контроллер дроссельной заслонки для моего автомобиля?

Дефект электронного управления дроссельной заслонки   Современные автомобили постоянно развиваются, в основном благодаря достижениям в области электроники. С 21 века большинство автомобилей использовали электронное управление дроссельной заслонки (и т. Д.), которое в электронном виде «подключает» педаль акселератора к дроссельной заслонки, замена механического рычага (а именно системы привода по проводу).   Преимущества электронного управления дроссельной заслонки в значительной степени незамечены большинством водителей, потому что цель заключается в том, чтобы сделать характеристики электропоезда транспортного средства легко совместимыми, несмотря на преобладающие условия, такие как температура двигателя, высота, И аксессуар нагрузки. Электронное управление дроссельной заслонки также работает «за сценой», чтобы значительно улучшить легкость, с которой водитель может выполнять изменения шестерни и справиться с драматическими изменением крутящего момента, связанных с быстрым ускорением и замедлением. Электронное управление дроссельной заслонки способствует интеграции таких функций, как Круизный контроль, тяговый контроль, контроль стабильности и предкраш системы и другие, которые требуют управления крутящим моментом.   Положение дроссельного клапана (i. Е., количество воздуха в двигателе) полностью контролируется программным обеспечением ETC через электродвигатель, в соответствии с инструкциями, путем определения глубины педали акселератора. ECU (электронный блок управления) сообщает дроссельной заслонки, чтобы открыть или закрыть определенную сумму, чтобы достичь желаемого количества мощности двигателя, отправив новый сигнал.   К сожалению, задержка сигнала дроссельной заслонки препятствует нормальному ускорению транспортных средств, при некоторых обстоятельствах, таких как подъем в гору, будет сильный сбой, даже вызовет резкий скачок транспортного средства.   Функция дроссельной заслонки и т. Д.   Как энтузиасты автомобилей, мы все ценим необходимость скорости и острых ощущений, чтобы подтолкнуть наши автомобили к новым пределам, чтобы решить проблему, была разработана новая система для переопределения заводских электронных настроек управления дроссельной заслонкой и устранения заметных задержек во времени, т. Д. Контроллер дроссельной заслонки, Которая являетсяТакже называется sprint booster силовой преобразователь или усилитель дроссельной заслонки, Он улучшает чувствительность дроссельной заслонки и делает мгновенный отклик педали акселератора, делает вождение автомобиля проще и безопаснее!

5. Intallation руководство для бустера дроссельной заслонки

 

 

1). Проверьте порт педали вашего автомобиля электронной дроссельной заслонки; 2). Отключите порт педали;

3). Подключите контроллер дроссельной заслонки в порт автомобильной педали; 4). Прикрепите экран контроллера дроссельной заслонки к приборной панели, закончите.

 

 

6. Принцип работы автомобильного электронного контроллера дроссельной заслонки

 

    (1) ускорение открытия дроссельной заслонки, увеличение статического отклика «Ускорение» достигается путем улучшения чувствительности отклика дроссельной заслонки, когда автомобильный управляющий компьютер обнаруживает, что водитель старается ускорить, тогда Автоматическая дроссельная заслонка быстро открывается сигналом цепи. Таким образом будет улучшена чувствительность дроссельной заслонки.
(2) усиление сигнала дроссельной заслонки для ускорения, увеличение динамического отклика Когда водитель нажимает педаль дроссельной заслонки, ускоритель рассчитывает скорость изменения сигнала дроссельной заслонки в соответствии с амплитудой и временем нажатия, чем больше изменение означает более интенсивное требование ускорения, таким образом, скорость изменения будет еще больше, наконец, реализовать максимизацию ускорения динамического отклика автомобиля.
(3) обеспечить стиль вождения для ECU настроить параметры двигателя Современный двигатель ECU обычно имеет возможность установки для стилей вождения, если водитель часто быстро и глубоко нажимает дроссель (широко известный как la speed), ECU будет идентифицировать стиль драйвера как «интенсивный», затем двигатель будет медленно регулировать дроссельную заслонку, топливную систему и т. Д., чтобы получить лучшие параметры регулировки двигателя под этим стилем. После долгих условий использования ускорителя, даже если диск соответствует предыдущему «джентльменскому» стилю, двигатель все еще может получить опыт вождения «О Том», он эквивалентен скорректированным параметрам ECU, двигатель автоматически изменит все виды параметров, чтобы соответствовать стилю по ходу времени.  

7. Услуги

Мы предлагаем 24/7 обслуживание, любые вопросы о продукте, доставке или оплате и т. д., пожалуйста, оставьте сообщение онлайн, мы ответим в течение 24 часов. Или контактная информация (at)boostune.com.