Характеристики
Описание
Описание:
Насос под головкой Анкерной головки тусклый, может широкий диапазон длины расстояния, отрегулируйте положение в соответствии с моделью, используя нить затянуть клей, предотвратить свободное изменение положения. Некоторые транспортные средства Анкерной головкой является U пластина (Suzukiking GS125 машина, например), до тех пор, как взять U пластины, устанавливается на конец тыквы Фиксированный Длинный винтовой насос под стандартом m10x1.25, а регулируемый диапазон длинный, подходит для большинства моделей модифицированной линии сцепления и тормозной линии, но некоторые модели (такие как Suzuki king GS125 машина) из оригинальной автомобильной вытяжной головки фиксированное положение silking, нужно использовать 8,2 мм сверло, снятие silking для установки Метод установки 1. Сначала наполнит тормозной масляный насос на плоской подошве, не пропускает воздух, Шелковый рот очень большой, можно заметить, что образовался пузырь 2 см. Выше винт, трубки с хорошим поворотным винтом, не затягиваются, можно запросить отвертки отверстия 3 это ключ, убедитесь, что он выглядит хорошо. Соедините на насосе и трубе, и вверху, масляном насосе, а затем несколько раз надавите на ручку случайным образом (10), хорошо сейчас просто жду (Не допускайте никаких действий) 5-10 минут спустя, на лицевой стороне не затянуть отверстие винта будет видеть поток тормозного масла, а затем заблокировать винт, выхлоп 4. Гидравлический выхлоп сцепления полный метод проверки: нажмите насос под проволокой к корпусу насоса en croute, ручное зажимание на ручке насоса, ручка tipto двигается около 3 см, разминайте, не опускайте дно, верно. (Нажмите на ручку, чтобы давление не подошло, Есть около 3 см расстояние руля, он закончил выхлоп, но загрузка отладки), загрузка, должны вытянуть провод все, снова под фиксированным насосом, (убедитесь, что ослабили ручку сцепления, все растягивается)
Отзывы о Поршень 14x23 мм CNC алюминиевый сплав для мотоцикла гидравлическая муфта главный
Отзывы о товарах