Турбокартридж для Nissan Micra KP35 Турбокомпрессор Chra 54359880002 54359700002 автозапчасти -

Характеристики

Турбо картридж для Nissan Micra KP35 Турбонагнетатель Chra 54359880002 54359700002 автозапчасти

1. Все турбо-картриджиМатериал K418

2. Все турбо-картриджиСбалансировано с сертификациейВнутри посылка

3.Двойная упаковкаДля обеспечения целостности товаров.

Применение

Для Nissan Almera,1.5DCI,K9K-260,60KW/82HP,2001-

Для Nissan Micra,1.5DCI,K9K-260,60KW/82HP,2001-

Для Renault Clio II,1.5DCI,K9K-702,60KW/82HP,2001-2005

Для Renault Kangoo I,1.5DCI,K9K-702,59KW/80HP,2001-

Для Renault Megane II,1.5DCI,K9K-702,60KW/82HP,2001-

Турбо номер детали и OEM номер

54359880000 54359700000 54359880008 54359880002 54359700002 54359700008

8200022735 8200578338 8200119854 7701473673 820040903 14411-BN701

8200578317 13900-84A00 8200268257

Почему стоит выбрать нас?

Мы имеем многолетний опыт работы в производстве турбо и картриджей, с верхней техникой, все наши турбо или чра сбалансированы, у нас есть лучшая команда инженеров, И мы предлагаем 1 год гарантии для всех новых продуктов, мы все принимаем Оптовые заказы. Самое лучшее обслуживание доставки также, 1 время отправки рабочего дня и обычно 2-3 рабочих дня.

О сбое Турбо:

6 наиболее распространенных ошибок:

1. Голод масла

2. Нефтяное загрязнение

3. Повреждение при ударе

4. Блокировка двигателя

5. Превышение скорости вала и колеса

6. Горячее отключение

Общие причины сбоя турбокомпрессора:
1. Неправильная смазка/отсутствие технического обслуживания
2. Повреждение посторонних предметов превышение скорости
3. Чрезмерное давление масла
4. Двигатель с большим пробегом

5. Двигатель не имеет мощности

Следующая ситуация показывает сбой Турбо:

1. Черный выхлопной дым
2. Чрезмерное потребление моторного масла
3. Синий выхлопной дым
4. Турбо шумный
5. Циклический звук от turbo
6. Утечка масла от уплотнения компрессора
7. Утечка масла от турбинного уплотнения

Наш продукт не поставляется с инструкцией по установке, настоятельно рекомендуем вам найти профессионального механика, чтобы помочь вам установить его, вот список somecheck перед установкой.

1. Замена линий подачи масла и фитингов. Эти линии часто подключаются к разложенному маслу, которое ограничивает поток масла и дренаж.

2. Не используйте силикон или нить

3. Убедитесь, что все отверстия в турбо открыты, а не подключены или выключены.
4. Отключите топливо или отключите зажигание и поверните двигатель не менее 15 секунд или пока давление масла не будет поднято
5. Допустимый диапазон двигателя для того, чтобы быстро холостого хода (1000 оборотов в минуту) в течение 3 - 5 минут до сиденья turbo уплотнения
6. Всегда дайте двигателю простоя в течение 3 -5 минут перед выключением, в противном случае турбо будет продолжать вращаться без смазки масла и давления

7. При замене масла обязательно используйте масляный фильтр