SEAFLO 12 V DC 750 GPH Электрический автоматический судовой откачивающий насос

Rated 4.00 out of 5 based on 4 customer ratings

~~0 руб.~~

*Узнать точную стоимость и возможную скидку можно добавив товар в корзину

Быстрая доставка в г.Эль-Монте*

Отзывы о продавце: Shop1968974 Store

Характеристики

Все-в-одном насос и Поплавковый выключатель. Дополнительный Поплавковый выключатель не требуется. Насос включается, когда уровень воды поднимается и отключается, когда вода удаляется.

06EN(0) 06-07E(0)

Размеры

22Z7W8V1GD

Стандартный насос конфигурации

Модель	Скорость потока	Напряжение	Макс рисовать	Предохранитель ампер	Головка	Провод	Выход (диаметр)	N.W. / G.W.
SFBP1-G750-06	750 галлонов в час	12V	3.0A	5,0 A	9 ' (3 м)	3 ' (1 м)	3/4"	0,47/0,52 кг

Производительность

750GPH

Напряжение (V)	Ток (А)	Поток		Выходной патрубок (м)
Напряжение (V)	Ток (А)	Галлонов в час	Л/ч	Выходной патрубок (м)
12	2,6	690	2612	0
12	2,6	680	2574	0,4
12	2,7	620	2347	0,8
12	2,7	560	2120	1,2
12	2,8	430	1628	1,6
12	2,8	370	1400	2
12	2,8	320	1211	2,4

06E(0)

Ключ	Описание продукта:	Количество
-1 шт.	Крышка насоса	-1 шт.
2	Кронштейн крепления двигателя	-1 шт.
3	Мотор	2
4	Моторное масло уплотнение	-1 шт.
5	Wearplate	-1 шт.
6	Переключатель в сборе	-1 шт.
7	Насос Корпус	-1 шт.
8	Рабочее колесо	-1 шт.

Ключ	Описание продукта:	Количество
9	Рабочее колесо крышка	-1 шт.
10	Сетчатый фильтр	-1 шт.
11	Ротор	-1 шт.
12	Круглый wearplate	-1 шт.
13	Масляное уплотнение	-1 шт.
14	Поплавок	-1 шт.
15	Ручка	-1 шт.

Как работает Трюмный насос:

Автоматические Трюмные насосы со встроенным переключателем. Удаление моторного картриджа позволяет легко очищать фильтр и рабочее колесо в случае, если насос засоряется мусором. Электрические погружные насосы являются самым популярным типом электрических трюмных насосов, погружные насосы дают очень высокие выходы, экономичны, имеют низкую тягу и просты в установке. Трюмные насосы предназначены только для выхлопа стоячей воды. Они не предназначены для предотвращения быстрого скопления бортовой воды из-за грубой погоды, повреждения корпуса и/или других небезопасных навигационных условий.