Гоночный cdi цифровой для YX140 150 AT110 CD100 BIZ Performance CDI BOXER100 EX5 GN5 AC 5PIN YX160 Quad внедорожный

Характеристики

C90 AT110 C100 BIZ100 EX5 GN5 CDI AC 5 PIN RACING 90-100-110CC 1P52FMH SKY50 TGB R50X HONDA MT50 MB50 DT110 доставка, FT115,T-REX70,AT110 RT, at110rled AT110RT, 110 AT110, AT110 NEGRA, AT110SPORT, AX110, ARGENTA 110, XT 110, XT110 GRAFITO, XT110RT,DT90, STRADA 70, STRADA 90,BRAVO XRM110 DREAM C100 WAVE110 AURA110, kawasaki FURY125,YX140 YX150 YX160CC

Перед покупкой, пожалуйста, убедитесь, что следуем нашим советам:

Всегда дважды проверяйте наши фотографии и приспособления по отношению к той части, которую вы физически имеете на транспортном средстве (наши фотографии являются точными).

Если вы покупаете эту часть для проблем с spark: эти транспортные средства известны отказом статора, пожалуйста, убедитесь, что вы правильно протестировали статора перед покупкой.

Клиенты покупают эту часть для производительности: отличное дополнение с агрессивной кривой времени и увеличенным ограничителем оборотов.

Совершенно новый высокопроизводительный aftermarket CDI box

Наша технология ECU обеспечивает более агрессивную кривую синхронизации для увеличения отклика дроссельной заслонки

Ездить на полной дроссельной заслонки с нашим приложением конкретных CDI Коробка, которая поднимает ограничитель rev на 1000 об/мин

Наслаждайтесь быстрой и легкой установкой с нашим дизайном plug & play и включает в себя диэлектрическую смазку соединителя

OEM-класс электронных компонентов и печатных плат для долгосрочной надежности и производительности

90% проблем с зажиганием вызваны неисправным статором. Полностью протестированные компоненты зажигания перед покупкой

Все фотографии товара являются точными, Если вы сомневаетесь и сравните наш товар с вашей оригинальной частью.

Совершенно новый программируемый цифровой микрочип серии CDI сломал аналоговый контроль традиционного метода, он принял импортный высокоскоростной микрокомпьютерный чип управления, угол воспламенения продукта является более стабильным, С низкой скоростью и высокой скоростью зажигания при сильной мощности. Угол зажигания и время воспламенения могут отслеживаться и меняться в зависимости от скорости вращения двигателя, более эффективная работа, более низкое потребление топлива и более сильная способность к остановке и долговечность. Улучшенный гоночный мотоцикл CDI по тщательному проектированию наших профессиональных электронных инженеров, появился новый тип CDI. Начальная скорость быстрее, чем оригинальный дизайн. Угол зажигания точен на средней и высокой скорости, что улучшает мощность двигателя и экономит больше топлива. Этот вид CDI относится к улучшенному гоночному мотоциклу и высокоскоростному преследователю.