MR2513E 13*25*6 мм шаровой подшипник заднего двигателя (1 шт.) C3 зазор полимит нейлоновая

Характеристики

Спецификация подшипника

Внутренний диаметр: 13 мм
Внешний диаметр: 25 мм
Ширина: 6 мм;
Рейтинг ABEC: ABEC 3/P6
Материал подшипника: хромированная сталь 52100
Материал шарового элемента: шарики из нержавеющей стали G10
Материал фиксатора: полимит нейлон T46
Радиальная игра: C3
Скорость вращения: 35000
Шаров: 9 шт.
Динамическая нагрузка (Kgf): 285
Основная нагрузка (кгс): 140
Рабочая температура Deg C: 145
Вес (г): 24

Структура:

Преимущество:

Подшипники двигателя с восстановленными нейлоновыми (полимитами) клетками. Эта специальная конструкция может выдерживать более высокую нагрузку, чем normall, повторно усиленная клетка может использоваться на более высокой скорости и тяжелых условиях.

Этот шариковый подшипник предназначен для прямой замены подшипника во многих. 21-.28 нитро-двигателях. Этот подшипник специально разработан, чтобы выдерживать высокие обороты, которые существуют в этом приложении. Этот подшипник является открытой конструкцией, что позволяет маслу из топлива держать шарики хорошо смазываются.

Техническое обслуживание:

Советы:

Диагностика: если вы держите голову двигателя рукой и звук погремушки dissapears, то у вас изношенный задний подшипник. Риск/проблемы плохого заднего подшипника не держат мелодию, Кривошип может износиться, и самое худшее из всего подшипника разваливается и съедает ваш поршень/втулку.
Установка: лучший способ установки-использовать Съемник подшипника/установщик, OFNA делает очень доступный. Если вы поместите новый подшипник в морозильник на 15 минут, его будет проще установить.
Позиционирование: для правильной смазки, лицом к открытой стороне, где вы можете видеть шарики на задней части двигателя (не со стороны сцепления).
Прорыв: для первого запуска этих подшипников, мы предлагаем, что вы надавите мотор на высококлассную иглу, так что керамические шарики усадятся вместо того, чтобы сбрасывать их.