Усиленная пневмоподвеска Hyundai H1 / Starex Grand задняя ось |

Характеристики

{tab Описание}

Пневмоподвеска Hyundai  H1 / Starex / Grand Starex пружинная версия задней оси, разработана для возврата автомобиля в горизонтальное положение кузова при значительной загрузке. Пневмоподвеска служит регулировкой не только высоты заднего свеса автомобиля, но и комфортных характеристик работы подвески задней оси (требуется установка специальной системы комфорта). 

Устанавливая пневмоподвеску "ПКФ "Пневматик-А" ("Эйр-Райд"), вы сокращаете расходы на обслуживание подвески передней оси автомобиля. Также пневмоподвеска служит дополнительным стабилизатором поперечной устойчивости с возможностью ручной регулировки, исключающей боковые качения и крены (при разделении управления на 2 контура). Оборудование разработано с учетом возможности для самостоятельной установки и исключает доработки штатных узлов автомобиля.

Пример установки пневмоподвески на Hyundai можно посмотреть здесь

{tab Состав комплекта}

{tab Инструкция}

Установка пневмоэлементов:

Пошаговая инструкция по монтажу оборудования (осевая часть)

1)Вывесить автомобиль на подъёмнике или с помощью домкрата вывесить задний мост. Для удобства работы с подвеской рекомендуется демонтировать колёса
2)Извлечь пружины с помощью специального инструмента.
3)Извлечь штатный буфер из кронштейнов фиксации
4)Установить и зафиксировать верхние кронштейны на пневмоэлементах
5)Подключить магистрали питания пневмоэлементов для удобства исполнения последующих этапов монтажа оборудования.
6)Заведите закладные фиксаторы в технологические отверстия лонжеронов
7)Установите и зафиксируйте собранные конструкции пневмоэлементов и верхних кронштейнов на лонжероны, используя метизы
8)Установите нижние кронштейны на пружинные чашки моста, затем подайте давление в пневмоэлементы. Если высоты для сопряжения нижних частей пневмоэлементов не хватает до сопряжения с нижними кронштейнами, используйте домкратную стойку для регулировки положения моста.
9)Заведите через технологические отверстия нижних пружинных чашек метизы из набора крепления пневмоэлементов. Установите на болты компенсационные шайбы и совмещая полученную конструкцию с отверстием в нижних кронштейнах наживите болты в пневмоэлементы не затягивая их.
10)Позиционируйте положение нижних кронштейнов таким образом, чтобы пневмоэтементы находились в максимально вертикальном состоянии. Минимизировав углы наклона подушек, можно приступать к затяжке крепежных метизов конструкции.
11)После монтажа осевой части оборудования, установите колёса на автомобиль и опустите его на пол. Проверьте и при необходимости исключите препятствия работы пневмоэлементов (тормозные магистрали, провода и т.д). Проверку необходимо проводить во всех диапазонах хода позвески.

Рекомендации по эксплуатации изделия и меры предосторожности:
1.Движение транспортного средства с давлением в пневмоподвеске менее 1,5 кг/см2 – категорически запрещено! Не соблюдение параметра минимального давления в пневмоподушках может привести к их разгерметизации (нарушению целостности кордовой конструкции изделия).
2.Рабочее давление в системе транспортного средства может достигать 9 кг/см2 что не является критичным показателем для эксплуатации установленного пневмооборудования.
3.При проведении технического обслуживания с использованием автомобильного подъёмника необходимо накачать пневмоэлементы до состояния максимального завышения (давление не менее 4 бар);
4.Не превышайте грузовые характеристики рекомендованные изготовителем транспортного средства. Назначение пневматической подвески вспомогательного типа - разгрузка рессорного пакета и защита его от деформации.
5.Периодическая мойка пневмоэлементов значительно продлевает срок службы пневмосистемы.
6.Периодичность планового осмотра пневмоподвески равна периодичности проведения планового ТО транспортного средства.{/tabs}