Характеристики

Описание

Экстремально быстрый и бескомпромиссно прочный монстр ARRMA Big Rock 4x4 3S BLX совместим с 3S Li-Po аккумуляторами и готов к заездам по пересечённой местности из коробки.

Обновлённая версия совмещает в себе множество доработок и предоставляет пользователю больше возможностей для езды по бездорожью.

Монстр-трак Big Rock 4x4 3S BLX разработан с большим запасом прочности для экстремальной езды по пересечённой местности. Благодаря большим ходам подвески, усиленному шасси и увеличенному клиренсу за счёт переработанной геометрии рулевого механизма, модель отличается ещё большей проходимостью.

Комплект поставки включает обновлённую радиоаппаратуру управления Spektrum SLT и приёмник SLR300. Благодаря эргономичному дизайну передатчика SLT3, его прорезиненной ручке и рулевому колесу из вспененного мягкого материала, вы проведёте заезды с максимальным комфортом, поскольку у вас не будут уставать руки, а точность управления будет на высоте! Для новичков есть специальный режим с ограничением газа до 50 и 75%. Монстр сохранил оригинальную модульную конструкцию, которую разработали инженеры ARRMA специально для более удобного обслуживания модели.

Силовая установка состоит из мощного бесколлекторного мотора с радиатором и вентилятором охлаждения, усиленной моторамы, проскальзывающего сцепления в сборе и крышки редуктора. Силовой модуль может быть целиком извлечён из шасси, достаточно открутить всего один винт.

При извлечённом силовом модуле необходимо открутить всего 3 винта, чтобы добраться до проскальзывающего сцепления. Передаточные числа без труда могут быть настроены благодаря простому доступу к механизму редуктора.

Специальный отсек для электроники совмещает в себе водонепроницаемый отсек для приёмника, сервопривода и регулятора оборотов. Электронный регулятор оборотов установлен сверху отсека, что позволило упростить доступ к кнопке включения/выключения. Все три основных компонента электроники без особых усилий могут быть извлечены для обслуживания или замены.

Дифференциал имеет инновационную модульную конструкцию, чтобы отсоединить задние приводы вам необходимо открутить всего 8 винтов. Модуль дифференциала может быть с лёгкостью демонтирован для доступа к карданному валу и модулю трансмиссии. Большие и прочные шестерни могут противостоять высоким нагрузкам, все элементы трансмиссии и дифференциалов – металлические, это позволяет выдерживать передачу очень большого крутящего момента от мотора на колёса в момент экстремально высоких нагрузок при заездах по бездорожью и камням.

Постоянный полный привод осуществляется посредством усиленных карданных валов телескопического типа. Такие валы не смогут просто так сломаться под высокой нагрузкой!

Отзывчивое рулевое управление было достигнуто благодаря обновлённой геометрии механизма, встроенный в качалку рулевого управления сервосейвер предотвращает поломку редуктора сервопривода при ударах и нагрузках на излом.

Маслонаполненные амортизаторы собраны с применением силиконовых уплотнителей. Система типа «койловер» применяется специально для простой и удобной настройки.

Прочные литые диски с покрышками dBoots RAGNAROK обеспечивают ARRMA Big Rock высокое сцепление с любым типом покрытия.

Благодаря унифицированному креплению аккумуляторной батареи вы получаете возможность использовать разные типы батарей: как Li-Po так и Ni-MH.

Ключевые особенности:

• Усиленное шасси и стойки крепления кузова;

• Улучшен рулевой механизм для большего клиренса;

• Зубчатое сцепления работает в паре с проскальзывающей трансмиссией;

• Увеличен вылет колеса для лучшей устойчивости на трассе;

• Пластиковая самозатягивающаяся гайка установлена на проскальзывающем сцеплении;

• Сервосейвер 23T;

• Дифференциалы с сальниками из силикона 37T 1.35Mod;

• Трансмиссия выполнена с применением проскальзывающих шестерен для езды при высоких нагрузках;

• Влагостойкие подшипники с резиновыми пыльниками;

• Маслонаполненные амортизаторы с применением силиконовых сальников;

• Увеличены передние и задние рычаги;

• Чёрный матовый кузов;

• Более прочные передний и задней бамперы;

• Чёрные литые диски;

• Вентилируемые покрышки dBoots RAGNAROK для пересечённой местности;

• Бесколлекторный влагозащищённый электронный регулятор скорости BLX100 2S/3S;

• Разъемы IC5 совместимы с EC5;

• Модуль электроники с лёгким доступом;

• Простые в обслуживании передний и задний дифференциалы.

• Подвеска в с двойными поперечными рычагами;

• Дифференциалы с металлическими шестернями;

• Настраиваемый клиренс;

• Настраиваемая высота крепления кузова;

• Настраиваемые рычаги;

• Центральная поддержка приводного вала;

• Вилли-бар;

• Максимальная скорость 80+ км/ч достигается при оптимальном соотношении передаточных чисел и использовании 3S Li-Po аккумулятора.

В комплекте:

• Шорт-Корс ARRMA 1/10 BIG ROCK 4X4 V3 3S BLX Brushless Monster Truck RTR (чёрныйкузов);

• Влагозащищённый электронный регулятор скорости BLX100 2S/3S;

• Бесколлекторный мотор Spektrum Firma 3660 3200Kv;

• Влагозащищённый сервопривод Spektrum SPMS651;

• Приёмник Spektrum SLR300;

• 3-канальный передатчик Spektrum 2.4GHz SLT3;

• Пользовательская инструкция.